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在当下房地产大环境不确定的背景下，资金实力丰沛雄厚的国企央企显然更令人放心。
【中国中铁·诺德璟宸】由世界双500强打造，万亿央企品牌背书，值得信赖！
中铁诺德是中铁建工集团全资子公司，专注于房地产投资与开发，精雕细琢，匠心打造出以“高贵、尊享、优质”为特色的房地产旗舰品牌。
更令小胖君惊异的是，中国中铁·诺德璟宸居然打造了绿建三星标准超低能耗建筑！
指标由中国建筑科学研究院绿色建筑中心制定，对建筑用材、安全甚至是装修标准细节，都有极其严苛的标准。而且由住建部亲自审批，是拿钱买不来的建筑业权威认可！
或许只有中国建筑行业的翘楚中铁诺德，才能在建筑上带来如此令人信赖的安全感。
项目采用全热回收新风系统、高效中央空调、超低能耗围护结构、雨水回用系统、海绵城市等绿色建筑技术，打造家的恒久优雅。
项目建筑线条简洁明快，立面材质采用玻璃、米白色真石漆及深灰色涂料，现代美学感强烈，辨识度高！
主卧套房设计，拥有宽敞的衣帽间和主卫，及多功能飘窗，实现主卧小家化的理念，私密性更上一层楼！
规划用地类型：105北，即数字化服务与国际社区，生态资源充足，蓝绿系统交织，规划有37%公园生态空间和3%的河道水系；同时，各类生活服务都比较完善，有10%的商业服务、6%的基础教育和2%的社区公共服务用地。
据上海十四五规划，2025年临港105片区将新增金融和总部企业办公面积约100万平方米、集聚各类金融机构和投资类企业约300家、跨境结算量目标值约4000亿元！
创造无数财富的同时，也吸引了无数高净值人群的入住，同时带动高能级城市配套的发展！
两港快线为市域铁路，速度为普通地铁的两倍，设计时速高达160km/小时！可迅速到达浦东枢纽交通圈，建设总工期为4年，即2025年通车。（来源：轨道交通规划）
【中铁·诺德璟宸】步行可达开放区或综合区站，从临港综合区站上车，3站可达浦东枢纽（浦东机场T3和上海东站），换乘机场联络快线站直达张江，并连接徐家汇、三林和虹桥等核心地标。
商业配套方面：【中铁·诺德璟宸】还自带约3000㎡商业配套，打造购物、休闲、娱乐一条街，满足业主日常生活需要！项目周边近20万方璀璨商业都集中在明后年竣工开业。
值得一提的是，作为临港核心区标志性的城市航站楼正位于105片区，作为TOD枢纽之上的“空中境内关外”，无需离境即可免税购物，国际化生活方式焕新临港都会界面！
（资料来源：《中国》（上海）自由贸易试验区临港新片区滴水湖核心片区单元规划）、《中国（上海）自由贸易区试验区临港新片区交通强国建设行动方案》）
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麟评居住大数据研究院监测多个方面数据显示，上半年重点14城成交量为699369套，较去年同期上升14.9%，创2022年以来同期新高，成交水平处于历史中高位水平。
麟评居住大数据研究院表示，由于二手房的交付风险低于新房，加上价格下滑购房成本降低，二手房周边配套相对城市，是刚需群体以及刚改群体的首要选择，带动了成交量维持在较高的活跃度。
从市场占比方面看，自2023年上半年起，二手房成交比重逐步提升，2025年二手房成交占比进一步呈上涨的趋势。报告数据显示，上半年重点12城二手房成交比重占69%，较去年上半年上升3个百分点。
从购房成本方面来看，上半年居民购房成本继续下滑。重点城市平均套均总价224万元，较2024年下降4.3%。尽管价格仍处在下滑局面，但跌幅已经有所收窄。上半年跌幅（-4.3%）明显小于2024年跌幅（-12.7%）水平。
报告分析，2025年经济面临国内外双重压力，就业市场并没有显著改善，居民收入预期及收入能力变弱，市场信心下滑，房价止跌回稳动力不足。
从成交套均面积来看，近年来慢慢地提高，小户型成交占比逐渐走低。多个方面数据显示，上半年重点城市的套均成交面积为94.2㎡，较2023年上升0.6%，较2019年上升9.5㎡。90㎡以上的成交占比占43.3%，较2019年上升11.8%。
数据显示，上半年中楼层的成交占比仍占较高比重，其次是高楼层，再次是低楼层，成交占比分别为39.3%、32.9%、27.7%。高楼层自2023年达到顶峰之后持续下降，而购房者自2018年以来对低楼层的接受度逐步提升。
